Катание на электросамокате все еще остается одним из любимых вариантов досуга детей, подростков, да и многих взрослых. Однако удобный, экологичный и сравнительно недорогой транспорт уже несколько лет остается предметом споров, а гоняющие без правил и чувства самосохранения самокатчики часто попадают в травмпункты или провоцируют ДТП.
О ситуации в этом году рассказывает заместитель главного врача поликлиники №1 Анастасия Шуркевич. «В этом году значительно меньше обращений по причине падения с самокатов либо ДТП с самокатами, – говорит Анастасия Шуркевич. – Самокатов в городе стало меньше, идет урегулирование пунктов их размещения, более жесткий контроль по соблюдению скоростного режима. Несколько лет назад, когда самокаты только появились в городе, это было безумие, колоссальное количество обращений [в травмпункт поликлиники]. Мы за сутки в отделении травматологии могли получить 15-16 случаев падения с самоката либо ДТП с самокатом. Сейчас количество [пациентов-]самокатчиков сократилось до одного-двух в день, в период массовых гуляний может быть 4-5 человек. Тяжелых травм за лето 2025 года у нас не было, госпитализации никому не потребовалось».
Самые частые травмы, которые получают пациенты в ДТП с самокатом – ушибы, ссадины и гематомы. Чаще всего страдают локти, запястья, лодыжки и колени, в меньшей степени – голова. Сотрясений головного мозга в поликлинике №1 в этом году не фиксировали, тем не менее, Анастасия Шуркевич рекомендует кататься в шлеме, а при регулярном пользовании самокатом – задуматься о приобретении своего, который можно досконально изучить и который не будет преподносить сюрпризы.
«Самокатами, в основном, пользуются подростки. И, как правило, подросткам не особо доходчиво объясняется информация, почему один самокат – один человек. Они либо экономят, либо пытаются кататься парами, чтобы получить телесный контакт или иметь возможность поговорить во время поездки. Это увеличивает массу и инерцию транспорта. К тому же, умение управлять самокатом низкое, а самокаты, которые арендуются, имеют разную подвеску, разную жесткость руля, маневренность, и на разном дорожном покрытии могут по-разному себя вести. Часто бывает, что разогнались, не смогли затормозить, спрыгнули, самокат улетел в дерево, пассажиры упали на землю. Хорошо, если никого из прохожих при этом не задели».
Информация министерства здравоохранения Новосибирской области
Фото сгенерировано ИИ
Итоги масштабной работы по защите лесных массивов региона от непарного шелкопряда подвели в Новосибирской области.…
В Тогучинском районе Новосибирской области продолжается ремонт мостового перехода через реку Изылы на автомобильной дороге…
Вопросы совершенствования механизмов оказания поддержки ветеранам СВО, проживающим в Новосибирской области, обсуждались с Героем России…
Компенсации могут получить фермеры, пострадавшие от вспышки пастереллеза. В Новосибирской области минсельхоз компенсирует фермерам до…
К 2030 году 10 вузов и колледжей Новосибирской области внедрят программу обучения студентов бережливым технологиям…
Соня из Ижевска родилась с врожденным пороком сердца: у нее работал один из двух клапанов,…